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2014年9月16日 (火)

北海道が近くなる

今回の4泊5日の出張は、1日目と最終日は移動日としました。

1日掛けて移動するだけなので、交通費節約のために電車での往復をチョイス。

新幹線で新青森駅まで行き、在来線特急 「スーパー白鳥」 で津軽海峡の下を潜って函館駅まで行きました。

新青森駅を出発して暫くすると、青函トンネルに入る手前で車窓に工事現場が広がります。

2015年度末の開業を目指して急ピッチで進められている、北海道新幹線の工事です。

この北海道新幹線は、既に在来線が使っている青函トンネルを走ります。

青函トンネルの手前で在来線と同じ線路に合流し、トンネルを抜けた後に在来線から離れます。

ところが在来線と新幹線では線路の幅が違います。

そこで、共用区間はレールを3本並べた三線軌道(三線軌条)になります。

こんな感じ!

K51s3544

K-5Ⅱs+DA17-70mmF4 AL [IF]   17mm   F5.6   1/80   0.0   ISO160

青函トンネルに入る手前で撮った上り線の線路で、ブレていますがレールが3本敷かれているのが分かると思います。

離れている1本を在来線と新幹線が共用し、2本並んでいる方の右側を在来線が使い、
左側を新幹線が使うという訳です。

勿論、私が乗っているスーパー白鳥の下も同じようになっています。

面白いですね~!

因みに線路の幅は、JRの在来線が1,067㎜、新幹線が1,435㎜となっています。

車窓に広がる工事の様子です。

K51s3547

K-5Ⅱs+DA17-70mmF4 AL [IF]   19mm   F5.6   1/125   0.0   ISO160

ヘルメットを被った作業員や重機が忙しそうに工事しています。

K51s3549

K-5Ⅱs+DA17-70mmF4 AL [IF]   33mm   F5.6   1/160   0.0   ISO160

この北海道新幹線が開業すると、今回私が乗った 「スーパー白鳥」 で2時間ちょっと
掛かっていた青森から函館まで、1時間ちょっとになるようです。

ただ函館側は、今の函館駅より少し北に位置する新駅 「新函館北斗駅」 が新幹線の駅になるので、
そこから函館駅に行くには在来線に乗り換える事が必要になりますけどね。

さて青函トンネルを抜けて海沿いを走ると、車窓に海と函館山が見えてきます。

K51s3565

K-5Ⅱs+DA17-70mmF4 AL [IF]   33mm   F5.6   1/500   0.0   ISO160

残念ながら函館山山頂は重そうな雲の中。

間もなく函館駅に到着です。

K51s3570

K-5Ⅱs+DA17-70mmF4 AL [IF]   19mm   F5.6   1/250   0.0   ISO160

K51s3571

K-5Ⅱs+DA17-70mmF4 AL [IF]   63mm   F5.6   1/250   0.0   ISO160

雲を被った函館山に行っても何も見えないということで、赤レンガ倉庫に行ったのでした!

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コメント

関東で結構強い地震があったようですが・・・被害はありませんでしたか?
北海道への旅行は来年温かくなった頃にしょうかと考えていました・・・・・。

るーちゃん こんにちは。

ご心配いただいてありがとうございます。
私の会社の方は震度5弱、自宅の方は震度4でしたが、
ともに特に被害も出ていませんので、ご安心ください。

北海道への旅行ですね、良いですね。
暖かくなった春ころも美しい大地を旅できるでしょうね。
行ってらっしゃいませ・・・
って気が早いですね!(笑)

おはようございます
レールを一本増やすっていいアイデアですね 私には到底
思いつきません・・・

カメラ夢遊さん おはようございます。

この三線軌道は、結構昔から使われているようです。
秋田新幹線でも使われていますし、
山形新幹線でも以前は使われていたそうです。
中には4本のレールが敷かれた四線軌道もあるみたいで、
新しい技術ではないんですよ。
人間の知恵って凄いですよね!(笑)

こんにちは。
昨日の地震、被害がなくて安心しました。
お子さんたち、怖がられていなかったかな?って心配でした。

北海道までが近くなるのですね。
開通したら新幹線に乗ってみたいなぁ~
飛行機でひとっ飛び!!も良いけれど
列車の旅もいいなぁ~って思います!

いちごさん おはようございます。

ご心配頂いてありがとうございます。
お陰さまで、私も家族も家も特に被害はなかったです。
娘たちは学校や幼稚園に、家内は自宅にいて共に震度4でしたが、
あの東日本大震災の時より揺れが少なかったからあまり怖くなかった、
と言ってました。
私がいた会社の辺りは震度5弱で一瞬あのときと同じだ、と思いましたが、
揺れの時間も短かったので安心しました。
ただ、帰りの電車が乱れていて、家に帰るのが遅くなっちゃいました。

北海道が近くなると言っても今より1時間程度なので、
飛行機に比べれば遠いですよね。
ただ新幹線から在来線に乗り換えることなく行けるのは便利だと思います。
行きは飛行機で一気に行って、帰りはノンビリ新幹線で、
というのも良いかもしれませんね。

おはようございます^^
鉄道用語的に言うと
狭軌 広軌というのでしたっけ
そんな言葉を
しりあいの
てっちゃんおじさんから聞いたことがあります (^_^;)(^_^;)
北海道は
もう
そうとう寒いでしょうね
次の出張があれば、、、、セーターが必要かも??
わたしは
来月、、、プライベートで九州へ出掛けます~~~笑

亀三郎さん おはようございます。

おしぃ~!
レールの幅が1,067mmの方を 「狭軌」、
でもって1,435mmの方は 「広軌」 ではなくて 「標準軌」 なんですよ。
世界で一番普及されているのが1,435mmなので、
「標準軌」 といっているそうです。
そしてそれよりも広いのが 「広軌」。
なので新幹線は世界標準のレール幅なんですね!

さっきYahooの天気予報を見たら、
今日の函館の最低気温は12℃、最高気温が22℃ですって。
セーターでも着ないと寒くっていられない気温ですよね。

来月九州ですか、良いですねェ~!
九州のどこだろう?
レポート楽しみにしていますね!!

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